Mollet acull una taula rodona per debatre el futur del ferrocarril

Des de l’arribada del tren a Mollet ara fa 170 anys fins avui dia, el paper del ferrocarril ha canviat molt, però s’espera que en el futur segueixi encara canviant. Per exemple, amb mesures com les que ha destacat Pere Macias a la taula rodona celebrada al Museu Abelló: la incorporació de nous trens a partir de finals de l’any que ve o les obres a l’estació de Santa Rosa i el desdoblament de l’R3.

A més de Pere Macias, l’acte també ha comptat amb Luís Ubalde, que ha parlat de la futura estació intermodal de la Sagrera-Sant Andreu com a exemple d’aquesta transformació del ferrocarril. Una estació que amb 1km de llarg serà l’edifici més llarg de Barcelona i que donarà un gran pulmó de capacitat ferroviària sobretot al sistema d’alta velocitat.

Per la seva banda, Jordi Julià ha fet una mirada al passat per entendre el paper del ferrocarril i també al futur per veure quin tipus de ciutats permet construir.

La taula rodona que ha preparat el Centre d’Estudis Molletans l’ha obert Jorge Laguna, qui a més d’explicar l’oportunitat que suposa el corredor mediterrani, ha parlat de la situació del tren a Mollet.

Amb aquesta taula rodona, el Centre d’Estudis Molletans ha conclòs les 25es jornades, vinculades al passat, present i futur del tren.